cc网投平台,cc网投平台 - 七座空皮囊,标致5008其实就是个PLUS版?

时间:2020-01-10 14:46:45    浏览量:1459    

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cc网投平台,cc网投平台,昨晚最新的东风标致5008上市了,售价为187700~279700元。在笔者看来东风标致5008这个不太接地气的售价,最主要归功于神龙集团没有提早的调整产品线,降低4008的官方售价,没有在价格上给5008腾出足够多的空间,以致于在售价上5008和4008直接发生撞车,两者在价格上高度重叠。并且现在购买5008新车的用户还能享受官方的1万元购置税补贴。虽然4008在终端售价有比较大的优惠幅度,但是“懒政”的神龙集团为何不早点官降?这还是一个谜。设想如果神龙集团可以学习其他车企,早点官降4008,不但能促进4008的销量增加,还能给新上市的5008腾出价格空间,何乐而不为?也不至于现在被迫祭出1万元购置税补贴这种吃力不讨好的营销方式。

一、 三大件筹码不足

吐槽了那么多5008售价上的不足。我们来说说车辆本身,最新的标致5008不管是在外观造型还是内饰的前卫设计上都可圈可点,当然这也是法国车现在的唯一卖点了!但是,你是不是会觉得这车有点似曾相识?(没事反正路上的4008保有量也很少,帅就足够了!)接着就要说说法系车永远的痛了,中国汽车市场对于suv的痴迷和竞争激烈有目共睹,但是东风标志依然给其装配的是没有诚意的1.6t/1.8t这两款发动机。还是那句老话,这老掉牙的发动机放在紧凑型轿车和紧凑型suv上没问题,放在中级车和中级suv上就问题很大了。并且5008用的还是那个恒古不变的板悬,你叫他板悬也好,叫他可变形横梁式准独立悬架也罢,但本质上来说终究不是像柯迪亚克那样的多连杆独立悬架。开过标致或者雪铁龙的朋友都知道,笔者不否认psa在板车的悬挂调教上很棒,但是终究抵不过正宗的独立悬架。另一方面,后非独立悬架在布局上带来的直接影响就是,不是很方便布置四驱系统,这就导致作为旗舰suv的5008依然没有提供四驱版本。对于这个级别的suv竞品来说,少了四驱就少了很多竞争的筹码。

二、 在尺寸方面也不占优势

在中国这个以大为美,以大为强的汽车市场,标致5008虽然在车身尺寸以及轴距上都丝毫不落下风,但是由于其前卫时尚的外观设计,使得整车在视觉效果上并不如柯迪亚克那样看起来大。另一方面由于布局的问题,标致5008七座车型的第三排的乘坐感受你也别抱太大希望,毕竟比他大一圈的汉兰达和锐界的第三排也就那样,只能说聊胜于无。

三、 推荐配置

在推荐配置上面,笔者推荐购买1.6t的中配以及高配。1.6t的低配实在太素,连天窗都没,实在对不起法国人的浪漫。而1.6t车型的区别主要差别就是在5座和7座方面,虽然5座在价格上更优惠,但是5座车型和4008实在太过于类似,还是更推荐1.6t的七座车型。而1.8t车型那?放弃吧!1.8t的车型已经直逼23w这个合资二线suv市场的阈值,实在不值得推荐,这个价值你还考虑什么标致5008?除非你和我的同事一样是个法系控!

写在最后:在笔者看来其实标致5008就是个4008的plus版本,在外观和内饰上都差不多,除了拉了皮,增加了最后2个小板凳,法国人在读懂中国人内心需求的路上,可以说任重而道远!

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